Raccordez la bride inférieure du réducteur à la bride supérieure de la vanne et insérez l'arbre de la vanne dans l'alésage de la vis sans fin. Serrez le boulon de la bride. La vanne se ferme en tournant le volant dans le sens horaire et s'ouvre en le tournant dans le sens antihoraire. Sur la face supérieure du réducteur, un indicateur et un repère de position permettent de visualiser directement la position du commutateur. Le réducteur est également équipé d'une vis de butée mécanique, réglable, qui limite la position du commutateur en position extrême.
- Engrenage à vis sans fin en bronze d'aluminium
- arbre d'entrée en acier inoxydable
Liste des principaux composants
| Nom de la partie | Matériel |
| Couverture | alliage d'aluminium |
| Logement | alliage d'aluminium |
| Engrenage à vis sans fin/ Quadrant | Fonte ductile |
| Arbre d'entrée | Acier protégé |
| Indicateur de position | Polyamide 66 |
Paramètre technique principal
| Modèle | Rapport de transmission | Entrée de puissance (Nm) | Puissance nominale (Nm) | Volant |
| SD-10 | 40:1 | 16,5 | 150 | 100 |
| SD-15 | 37:1 | 25 | 250 | 150 |
| SD-50 | 45:1 | 55 | 750 | 300 |
| SD-120 | 40:1 | 100 | 1200 | 400 |
- Boîtier en alliage d'aluminium moulé sous pression léger (ACD 12)
- Indice de protection IP65
- Arbre d'entrée plaqué nickel-phosphore
- matériaux d'étanchéité NBR
- Convient aux conditions de fonctionnement de -20℃ à 120℃
Pour garantir un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses, les instructions d'entretien incluses dans ce manuel doivent être respectées.
- 1 Une fois la mise en service terminée, il est recommandé d'effectuer un essai tous les six mois ;
- 2 Vérifiez le registre de fonctionnement de la boîte de vitesses pour ce cycle afin de voir s'il contient des anomalies.
- 3 Vérifiez l'étanchéité de la boîte de vitesses.
- 4 Vérifiez le serrage des boulons de la boîte de vitesses sur la bride de la vanne.
- 5 Vérifiez tous les boulons de fixation de la boîte de vitesses.
- 6 Vérifiez la précision de l'indicateur de position de la boîte de vitesses et le serrage du boulon de réglage de fin de course (si la boîte de vitesses est utilisée dans des conditions de vibrations fréquentes, il est recommandé de vérifier son état à plus court terme).
Foire aux questions (FAQ)
Comment actionner la vanne à l'aide du volant ?
La vanne peut être fermée en tournant le volant dans le sens horaire et ouverte en tournant le volant dans le sens antihoraire.
Quels matériaux sont utilisés pour les composants clés du mécanisme d'engrenage ?
Le couvercle et le boîtier sont en alliage d'aluminium, la vis sans fin/le quadrant est en fonte ductile, l'arbre d'entrée est en acier protégé et l'indicateur de position est en polyamide 66.
Quelles sont les limites de protection environnementale et de température de ce boîtier ?
La boîte de vitesses est dotée d'une protection de niveau IP65 et de matériaux d'étanchéité NBR, ce qui la rend adaptée à des conditions de travail allant de -20℃ à 120℃.
Quels sont les modèles disponibles et quelles sont leurs performances ?
Les modèles disponibles comprennent le SD-10 (puissance nominale de 150 Nm), le SD-15 (250 Nm), le SD-50 (750 Nm) et le SD-120 (1200 Nm).
À quelle fréquence faut-il effectuer un essai et une maintenance ?
Une fois la mise en service terminée, il est recommandé d'effectuer un essai tous les six mois. Des contrôles réguliers doivent être effectués sur les rapports d'exploitation, l'étanchéité et tous les boulons de connexion et de fixation.
Quels ajustements faut-il effectuer dans les environnements soumis à de fortes vibrations ?
Si la boîte de vitesses est utilisée dans des conditions de vibrations fréquentes, il est recommandé de vérifier plus fréquemment la précision de l'indicateur de position et le serrage du boulon de réglage de fin de course.
