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Collegare la parte inferiore del riduttore alla valvola e la parte frontale della staffa al cilindro. Quindi, far scorrere l'albero della valvola nel foro interno del cilindro fino a quando l'estremità dell'albero della valvola non si adatta perfettamente al foro quadrato del cilindro su tutti e quattro i lati. Potrebbe verificarsi una collisione tra i denti ruotando la leva (di 180° verso l'esterno) per innestare la vite senza fine. In tal caso, è necessario ruotare il volantino di un certo angolo in modo che i denti possano innestarsi correttamente.
Azionare il dispositivo simultaneamente tramite mezzi pneumatici e manuali non è consentito.
| Nome della parte | Materiale |
|---|---|
| Inserire | acciaio al carbonio |
| Alloggi | Ghisa duttile |
| Ingranaggio a vite senza fine | QT500-7/ Bronzo |
| Tappo della staffa | Ghisa duttile |
| Volantino | acciaio strutturale al carbonio |
| Modello | Rapporto | Valore nominale (Nm) | Potenza nominale (Nm) | Efficienza (%) |
|---|---|---|---|---|
| SLJ30 | 35:1 | 35 | 300 | 24 |
| SLJ70 | 38:1 | 70 | 700 | 26 |
| SLJ120 | 54:1 | 90 | 1200 | 25 |
Quando è necessario un funzionamento manuale, ad esempio durante interruzioni di corrente o interventi di manutenzione del sistema, l'attuatore deve essere prima scollegato dalla fonte di alimentazione per evitare azionamenti accidentali indesiderati.
Successivamente, l'operatore aziona il meccanismo della frizione. Questo innesto permette al cambio di innestarsi sull'attuatore e sul sistema di azionamento della valvola, consentendo l'apertura o la chiusura della valvola stessa.
Nella modalità operativa normale, l'attuatore a ingranaggi è "disinserito" o disinnestato dall'attuatore e dal sistema di azionamento della valvola, consentendo all'attuatore di muovere liberamente la valvola senza interferenze.
Il sistema di controllo automatico o il motore elettrico aziona l'attuatore, mentre la frizione rimane disinnestata.
Una volta completata l'operazione manuale, l'operatore disinnesta il meccanismo della frizione per scollegarlo dall'attuatore e dal sistema di azionamento della valvola.
Dopo il disinnesto, l'attuatore può essere ricollegato alla fonte di alimentazione per il normale funzionamento automatizzato.
No, azionare il dispositivo simultaneamente tramite mezzi pneumatici e manuali non è consentito per garantire un funzionamento sicuro e prevenire conflitti meccanici.
Se ruotando la leva di 180° verso l'esterno si verifica una collisione tra i denti, è necessario ruotare il volantino di una certa angolazione affinché gli ingranaggi si allineino e si innestino correttamente.
L'alloggiamento principale è realizzato in ghisa sferoidale, mentre la vite senza fine è in bronzo QT500-7 o in ghisa sferoidale standard, a seconda delle specifiche del modello.
Il modello standard funziona in modo efficiente tra -20℃ e 120℃. Sono disponibili configurazioni speciali per temperature estremamente basse fino a -40℃ e temperature elevate fino a 320℃.
In modalità operativa normale, l'attuatore a ingranaggi è "disinserito" o completamente disinnestato dall'attuatore e dal sistema di azionamento della valvola, consentendo al sistema automatizzato di azionare la valvola senza interferenze.
La coppia nominale in uscita varia da 300 Nm (SLJ30, efficienza 24%) fino a 1200 Nm (SLJ120, efficienza 25%) a seconda del modello selezionato.
